Что считается выездом на встречную полосу движения

В России есть дороги с односторонним и двусторонним движением. На трассах второго типа присутствует встречная полоса, называемая в народе «встречкой». ПДД запрещают водителям выезжать на встречную полосу, ведь подобные действия способны привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию.

Однако многие автомобилисты игнорируют данный запрет, что нередко приводит к фатальным последствиям.

О том, какие действия считаются выездом на встречную полосу, мы и поговорим ниже.

Общие положения

Под выездом на «встречку» принято понимать перемещение ТС на ту сторону дороги, по которой движется встречный поток автомобилей. За подобные действия предусмотрена административная ответственность в виде штрафа или лишения ВУ.

Подобные меры пресечения применяются лишь в тех случаях, когда нарушение не стало причиной аварии. Если же водитель спровоцировал серьезное ДТП, то его могут привлечь к уголовной ответственности.

Движение по «встречке» — это одно из самых грубых нарушений правил дорожного движения. Выезжая на встречную полосу, автомобилист создает угрозу лобового столкновения. Именно такие аварии чаще всего приводят к смерти водителя или пассажиров.

Ответственность за движение по встречной полосе

Наказание за подобное правонарушение закреплено в пунктах 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ. В зависимости от обстоятельств, водителю может быть избрана одна из следующих мер пресечения:

• штраф в размере от 1000 до 1500 рублей;
• штраф размером 5000 рублей;
• лишение ВУ на срок от 4 месяцев до полугода.

При повторном правонарушении водителя могут лишить прав сроком на 1 год. Также возможно наложение штрафа в размере 5000 рублей.

Даже если встречная полоса отделена пунктирной линией, выезжать на нее следует лишь в крайних случаях. Обгон другого ТС лучше осуществлять в пределах своей полосы. Подобные действия позволят автомобилисту избежать штрафа и попадания в серьезное ДТП.

Определение выезда на встречную полосу по ПДД и другим статьям закона

Выезд на встречную полосу движения – опасное и непредсказуемое нарушение правил, ведь когда два автомобиля двигаются навстречу, скорость удваивается и времени на принятие решения остается намного меньше. Наиболее громкие ДТП связаны именно со столкновениями на встречной полосе. Учитывая этот факт, не вызывает сомнений правильность отнесения такого нарушения правил к наиболее опасной группе правонарушений, за совершение которых водитель уплатит значительный штраф, а в более серьезных случаях — лишится права управления ТС.

Разворот через разделительную полосу

Известно, что разделительная полоса делит площадь перекрестка на два пересечения проезжих частей. Долгое время было много разных споров по правомерности разворота по короткой и длинной дуге через разделительную полосу из одного пересечения в другое. Этому вопросу посвящена серия из трех статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой.

Какой вариант разворота считать правильным, по длинной дуге или по короткой? Поскольку в «общих» случаях на это вопрос ответить затруднительно, для этого требуется конкретика по каждому месту события или перекрестку, тут приходит на помощь пункт 9.1 (1), в котором прописаны условия, при которых выезд на участок со встречным движением запрещается.

Таким образом, если на участке в разрыве разделительной полосы нанесена сплошная (двойная сплошная) линия разметки, то линия разворота должна пройти ЗА этой разметкой – только по длинной дуге.

Точно так (по большому радиусу) следует развернуться, если вместо линий разметки по этому участку проходят трамвайные пути.

Если же разметки на проезжей части нет (отсутствует), то ничто не запрещает развернуться через разделительную полосу по малому радиусу, как на обычном перекрестке. Но, опять же, всегда нужно смотреть, как организован проезд на конкретном перекрестке. Вполне возможно, что поворот налево может быть запрещен одним из знаков группы 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4.

Остановка и стоянка на левой стороне дороги

В соответствии с пунктом 12.1, остановка и стоянка на левой стороне дороги с двухсторонним движением разрешаются только в населенных пунктах, и только на двухполосных дорогах без трамвайных путей посередине. Кроме этого на такой дороге не должно быть сплошной линии разметки 1.1, разделяющей встречные направления.

При указанных условиях остановка и стоянка в населенном пункте на левой обочине, если таковая имеется, не запрещены, поскольку термин «дорога» включает в себя и проезжую часть, и обочину.

В случае остановки автомобиля или постановки его на стоянку на левой стороне дороги через сплошную линию разметки, либо таким образом, что по окончании стоянки автомобиль поедет левее сплошной (осевой) линии разметки 1.1, данное «деяние» будет расценено как выезд на встречную полосу в нарушение ПДД.

Ситуации с выездом на встречку и штрафы за нарушения ПДД

Выезд на полосу встречного движения – это перемещение через разметку на ту часть дороги, которая предназначена для транспортировки в обратном направлении. Санкции в случае нарушения правил могут подразумевать административный штраф или изъятие водительских прав. Выезд на встречку при несоблюдении требований разметки и ПДД является грубой ошибкой, т.

к. может повлечь аварию и гибель участников.

При каких условиях возможен выезд на встречную полосу дороги?

Иногда перемещение по встречной части дороги допускается. Традиционно не карается кратковременное пересечение линии или проезд по ней. Это возможно при возникновении следующих условий:

1. Обгон тихоходных ТС. Для предотвращения скопления машин разрешается пересекать сплошную линию разметки. Тихоходные ТС отмечаются специальными символами (треугольниками) и способны развить скорость не выше 30 км/ч. К подобным средствам относится специальная дорожная техника для ремонта.
2. Объезд препятствий по встречной. Закон не устанавливает точный перечень возможных ситуаций. Легальный объезд происходит в случае, если нельзя продолжить перемещение в прежнем направлении по указанной полосе. Причиной может стать неподвижный объект, обвал грунта и т. д. Запрещен объезд на дороге с 4 полосами или более. При наличии 3 частей нельзя выезжать на левую. Запрещается выезд на встречку, если рядом располагается железнодорожный переезд.
3. При наличии временной (желтой) разметки. Если она проходит через чужие полосы движения, водитель может двигаться по ней, не создавая помехи. Традиционно такая разметка оставляется при проведении дорожных работ или наличии иных препятствий, которые невозможно быстро устранить.
4. Обгон. Разрешается совершать при отсутствии запрещающей линии. Обгон по встречке можно сделать, если есть прерывистая разметка. В ряде случаев маневр запрещен. Например, при наличии знаков. Водитель должен грамотно оценить время и расстояние. Нельзя совершать двойной обгон, если другая машина уже выехала на встречку.

Дополнительно разрешается пересекать встречную часть дороги при выезде, во время поворота, для остановки на обочине и т. д. Каждый случай рассматривается индивидуально в зависимости от условий и возникших обстоятельств.

Различные дорожные ситуации и штрафы

Чтобы ответить на вопрос о том, какой штраф за выезд на встречную полосу придется заплатить, необходимо учитывать ряд обстоятельств. Например, перемещение по дороге с односторонним движением в обратном направлении является нарушением, которое с высокой вероятностью может стать причиной аварии. За подобную ошибку водителя могут лишить прав.

В редких случаях выезд вопреки правилам признается крайней необходимостью. Судебная практика показывает, что даже при угрозе ДТП такой маневр чаще всего становится причиной штрафа или изъятия прав. Если водитель пытался избежать аварии, ему придется найти свидетелей и доказать, что он соблюдал дистанцию, а резкое торможение не могло смягчить удар.

Выезд на встречную чаще всего считается необходимостью, если пешеход нарушил правила, а водитель мог сохранить ему жизнь только таким способом.

Объезд препятствий и выезд на встречную

Выезд возможен, если дорога заблокирована неподвижными объектами. Не допускается перемещение на чужую полосу в случаях, когда спереди едет медленное ТС. Тогда выезд будет считаться обгоном. К числу возможных препятствий относятся следующие:

1. Другие ТС, которые не способны продолжать движение из-за выхода из строя. Водитель должен установить специальные знаки и включить аварийную сигнализацию, чтобы обозначить машину как препятствие.
2. Посторонние предметы. Сюда относятся деревья, строительные материалы и другие массивные объекты, которые оказались на дороге и блокируют проезд.
3. Дефекты дорожного полотна. Для легального объезда они должны представлять угрозу для жизни водителя и пассажиров или для целостности автомобиля. К таким дефектам относятся открытые люки, ямы и т. д.
4. Ремонтная техника.

Автомобиль без знаков и сигнализации препятствием не считается, поэтому выезд на встречку в таких случаях является обгоном. Если машина неправильно припаркована, водитель обязан вызвать инспектора ГИБДД, доказать невозможность объезда без пересечения разметки и получить разрешение. В ряде случаев приходится ждать владельца ТС.

Однако в действительности данные способы используются редко, т. к. они ресурсоемки, поэтому водителям рекомендуется использовать видеорегистратор или сфотографировать припаркованную машину на случай судебного разбирательства.

Ответственность за выезд через сплошную разметку зависит от степени угрозы для других участников движения. Если ТС не попало в ряд встречных машин, сумма штрафа не превысит 500 руб. В противном случае придется заплатить 1000–1500 руб. Если одновременно будет доказано, что препятствия не было, водителя лишат прав на 4-6 месяцев.

Выезд на встречку при повороте налево

Езда по встречной стороне на перекрестке возможна в 2 случаях. Водитель может совершить обгон до того, как повернул, или переместиться на чужую полосу после маневра. В первом случае при отсутствии пересечения сплошной линии и пешеходных переходов неподалеку действия владельца ТС могут быть законными.

Разрешается совершать обгон, если машина едет по главной дороге и нет регулировщика или светофора.

Если автомобиль оказался на чужом полотне дороги после поворота или был совершен нелегальный обгон, штраф за встречку составит 5000 руб. в случае, если водитель не создал аварийную ситуацию. Максимальное наказание – изъятие прав на 4-6 месяцев.

Выезд на дорогу с односторонним движением

Движение в обратную сторону при одностороннем перемещении является грубым нарушением ПДД. Легкое наказание (размер штрафа – 5000 руб.) применяется, если водитель раскаивается и время транспортировки было относительно небольшим. Такое может произойти при развороте и последующей парковке, если дорога была пустой.

Чаще водителей лишают прав на 6 месяцев. При повторном нарушении действует новый штраф – отстранение от вождения на год.

Перестроение на полосу реверсивного движения

При движении по реверсивной полосе перестраиваться разрешается только в том случае, если виден следующий светофор и на экране горит разрешающий сигнал. Сменить часть дороги можно в любой момент.

Правилами разворот на реверсивных полосах через разделительную разметку слева не запрещен прямо, но можно обнаружить косвенные указания на невозможность такого маневра. На подобных дорогах разрешается менять направление движения только в случае, если обе части предполагают перемещение в одну сторону. По этой причине запрещен выезд на чужую часть дороги и пересечение крайней левой разделительной черты.

Не разрешается занимать реверсивную полосу при выключенном светофоре. Это связано с тем, что с другой стороны экран может функционировать. В результате водитель займет чужую часть дороги.

Штраф за подобный маневр составляет до 5000 руб. При повторном нарушении водителя лишат прав на 4-12 месяцев. При нарушении требований сигнала светофора штраф составит 1000 руб.

Если водитель не успеет занять правую полосу при выезде с дороги, ему придется заплатить 500 руб.

Когда можно отстоять свои права?

Для предотвращения спорных ситуаций и получения наказания за езду по чужой стороне рекомендуется использовать видеорегистратор. Зафиксированные доказательства помогут при судебном разбирательстве. Это важно в тех случаях, когда мнение сотрудника ГИБДД не совпадает с указанным в ПДД РФ или может трактоваться двусмысленно.

Правилами предусмотрено существование крайней необходимости нарушения норм. Наказание может быть смягчено, если водитель докажет, что иного способа решения проблемы не было, а причиненный вред оказался меньше, чем возможный при стандартном соблюдении ПДД. Однако судебная практика показывает, что такие случаи редки.

Не забирают водительские права при относительно небольших нарушениях правил. Например, при объезде препятствий, если факт наличия помехи был установлен. Лишение прав происходит лишь в том случае, если человек ошибочно принял обгон за объезд. Подобное может произойти при выезде на встречную часть из-за остановившегося автобуса или медленного ТС.

Разворот с перемещением на чужую часть дороги предусматривает штраф. Это связано с отсутствием факта движения в обратном направлении. При совершении нарушения водитель лишь пересекает разметку.

Если факт нарушения очевиден, рекомендуется не пытаться доказать свою невиновность. Не следует принимать агрессивную позицию и приводить доводы для смягчения наказания, если их уже рассмотрели. Традиционно раскаяние позволяет сменить санкции с изъятия прав на штраф (5000 руб.).

Не удастся сохранить права при наличии отягчающих обстоятельств. К таким относятся создание аварийной ситуации или произошедшее по вине водителя ДТП, алкогольное опьянение, отсутствие признания своей вины, многократные нарушения и т. д.

Могут ли лишить прав за повторный выезд на встречку?

Возможность лишения прав за встречку зависит от обстоятельств, при которых было совершено нарушение, позиции водителя и прошедшего времени с момента выплаты предыдущего штрафа. Законом установлено, что повторным выездом считается тот, который был совершен в течение года после предшествующего наказания. Если промежуток превышает 12 месяцев, нарушение не будет считаться рецидивом, поэтому будут применены стандартные санкции.

Наказание за выезд на встречную полосу при рецидиве смягчается при стандартных условиях: отсутствие угрозы для жизни и здоровья окружающих, признание вины, наличие крайней необходимости и т. д. Например, если водитель ранее совершал разворот или неправильный объезд препятствий, суд может рассмотреть дело в индивидуальном порядке и обязать человека выплатить штраф.

При грубых нарушениях ПДД и отсутствии убедительной доказательственной базы участника могут лишить прав на год. Повышает риск наличие угрозы для жизни и здоровья других участников движения. Например, при пересечении сплошной и близком расположении пешеходного перехода вне зависимости от присутствия людей на нем в момент совершения нарушения будут выбраны наиболее строгие штрафные санкции.

Санкции за выезд на встречку зависят от способа регистрации нарушения. Если в процессе принимал участие сотрудник ГИБДД, высока вероятность лишения прав. Если нарушение было зафиксировано камерами, традиционно водитель получает штраф. При повторном выезде его размер составляет 5000 руб.

Выезд на встречную: когда можно, когда нельзя, и что говорить инспектору ДПС

Недавно мы уже разбирали типовые ситуации по выезду на «встречку»: связанные с объездом препятствия, а также за городом, где знаки могут быть установлены не по ГОСТу. В этом материале мы разберем общие моменты: где вообще правила разрешают нам выезжать на полосу встречного движения, а где за это положено наказание, и как этого наказания избежать.

Итак, что нам говорят ПДД:

• пункт 9.2 «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы. При этом не важно — есть разметка или нет, так как количество полос движения определяется разметкой или знаками «движение по полосам», а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов автомобиля. При этом стороной для встречного движения считается половина ширины дороги, расположенная слева.

Согласно ГОСТу, ширина каждой размечаемой полосы движения должна быть не менее 3 метров. Измерять следует реальную ширину дороги. Например, зимняя дорога сужена из-за собранного снега, значит, измерять ширину нужно от отвала до отвала, а не откапывать бордюр под ним.

Если есть разметка, то по краям проезжей части от разметки до разметки. И не следует обращать внимание на местные уширения, они на количество встречных полос не влияют.

• пункт 9.3 На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую, предназначенную для встречного движения. На среднюю же полосу разрешается выезжать только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Здесь, думаю, комментировать не надо, всем всё понятно.
• пункт 9.6 Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Если вы выехали на трамвайные пути встречного движения, то ваши действия образуют состав правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП – штраф 5000 либо лишение прав от 4 до 6 месяцев. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом Правил.

Если же попутные рельсы отделены от полосы движения сплошной линией, то пересекать ее нельзя, однако наказание за это – 1500 рублей за нарушение расположения транспортного средства на проезжей части, а не лишение прав.

• пункт 11.4 запрещает обгон на:

1. регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.
2. на пешеходных переходах.
3. на ж/д переездах и ближе чем 100 метров перед ними.
4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.
5. в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Обратите внимание, что если вы едете, допустим, за городом, по скоростной трассе с разрешенной скоростью 90 км/ч, и обгоняете трактор аккурат на пересечении с каким-нибудь второстепенным проселком, то вам не грозит ровным счетом ничего. Инспекторы любят сидеть в засаде в таких местах и утверждать, что обгон на перекрестках запрещен, однако в случае с главной дорогой это не так.

Что касается термина «конец подъема», то он, конечно, расплывчатый. Чтобы не подвергать лишний раз себя опасности, рекомендуем вообще воздержаться от обгона на подъемах, чтобы не «бодаться» с инспектором.

• пункт 15.3 запрещает объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства. Ситуации, касающиеся движения по ж/д переездам, мы разбирали вот здесь во всех подробностях. Вкратце напомню, что обгонять нельзя за 100 метров до шлагбаума.